Ev və iş yeri üçün 7 kVt standart divara quraşdırılmış AC EV şarj cihazı

7 kVt-lıq Wallbox əslində elektrik enerjiniz üçün nə edir

Ev EV alıcılarının etdiyi ən böyük səhv, avtomobillərinin istifadə edə bilmədiyi enerjiyə görə ödəniş etməkdir. Ev və iş yeri üçün 7 kVt standart divara quraşdırılmış AC EV şarj cihazı yalnız avtomobilinizin bort doldurucusu 32A qəbul etdikdə öz qiymətinə dəyər – 6,6 kVt və ya 7,2 kV-lıq bort qurğuları olan ən müasir EV-lər bunu qəbul edir. AMPPAL Standartı (Model AF-AC-07-B-A-O-1-SE) bu dəqiq uyğunluq üçün qurulmuşdur.

Sürət vərdişdən daha az əhəmiyyət kəsb edir. 7 kVt-da, 40 kVt-saatlıq batareya təxminən altı saat ərzində doldurulur və bu, elektrik enerjisinin pik olmayan bir gecəsinə səliqəli şəkildə uyğun gəlir. Hər gecə şarj edin və avtomobil hər gün dolu başlayır; Doldurma əyrisi çarpayının yanındakı bir telefon kimi əlamətdar olur.

Bu dizayna görə ekransız, proqramsız divar qutusudur. Avtomobilin idarə paneli şarj vəziyyətini göstərir; qutunun işi sadəcə olaraq 32A-nı təhlükəsiz şəkildə, təkrar-təkrar, illər boyu xüsusi yaşayış sxeminə çatdırmaqdır.

Aylıq Hesabatınızda Görünən Beş Üstünlük

40 kVt-saatlıq batareya ilə boşdan dolana qədər təxminən altı saat, əksər bölgələrdə 8 saatlıq qeyri-pik pəncərədə rahatlıqla.

KVt/saat üçün 8 sent olan pik qiymətdə, 15.000 km sürmə elektrik enerjisinə təxminən 180 ABŞ dollarına başa gəlir - 7 L/100 km avtomobildə benzin üçün təxminən 1.260 ABŞ dolları.

32A xüsusi dövrə yükü proqnozlaşdırıla bilən saxlayır, buna görə də divar qutusu heç vaxt cərəyanı cihazlarla paylaşmır və gecələr ev açarını söndürmür.

IEC 61851-1:2017 pilot idarəetməsi birləşdiricini və avtomobilin girişini qoşma və çıxarma zamanı qövsdən qoruyur.

Abunə olmaq üçün heç bir şey yoxdur: SİM yoxdur, bulud haqqı yoxdur, tətbiq hesabı yoxdur. Şəbəkə yox olduqdan sonra şarj cihazı işləyir, çünki heç vaxt üzərində olmayıb.

Texniki Spesifikasiyalar

7 kVt gücündə bir ev qurğusu üçün tipik qurğular

Qarajı və ya avtoparkı olan fərdi evlər və villalar və 32A açarı üçün paylayıcı lövhədə otaq.

Avtomobilin gündə 60-120 km qət etdiyi və səhər saat 6-da yenidən dolmalı olduğu gündəlik şəhərətrafı evlər.

İki avtomobilli ailələr, vərdişlərinə görə gecələri bir-birini əvəz edərək, ortaq bir dövrədə bir gecədə ardıcıl olaraq şarj edir.

Kiçik bizneslər: öz ərazisində park edən tək EV və ya çatdırılma furqonunun sahibləri.

Tikinti mərhələsində 32A dövrəsinin demək olar ki, heç bir əvəzi olmadan quraşdırıldığı EV-yə hazır yeni qurğular.

Divar rozetkasından batareyaya: Doldurma zənciri izah edildi

Zəncirin dörd əlaqəsi var: şəbəkə, paneliniz, bu divar qutusu və avtomobilin bort doldurucusu. Wallbox ən az maraqlı keçiddir və bu, bir iltifatdır. O, 220VAC tək faza tələb edir, idarəetmə pilot naqili vasitəsilə IEC 61851-1 rejim-3 siqnalını tətbiq edir və avtomobilin öz sistemlərinə dəqiq doldurma əyrisini təyin etməyə imkan verir.

32A-da istilik əsl düşməndir, ona görə də kontaktor, naqillər və konnektor gecə-gündüz davamlı cərəyan üçün ölçülür; termoplastik korpus istiliyi yatır. Batareya doldurulduqca avtomobil cərəyanı azaldır, adətən 80%-dən sonra.

İçəridə ölçmə beyni olmadığından, kommunal sayğacınız uçotu aparır. Tarifiniz axşam saat 22:00-dan sonra düşərsə, evə çatanda şəbəkəyə qoşulun və qutunu gözləmə rejimində gözləyin — boş oturmağın heç bir xərci yoxdur.

Sertifikatlaşdırma və Zavod keyfiyyətinin yoxlanılması

CE işarəsi müştəri auditi üçün Zhejiang fabrikimizdə saxlanılan IEC 61851-1:2017 test hesabatını ehtiva edən texniki fayl ilə dəstəklənir.

32A cərəyan yolu termal dözümlülük testi ilə təsdiqlənir: termocütlər terminal temperaturlarına baxarkən saatlarla davamlı yük.

IP54, kataloq optimizmi ilə deyil, istehsal nümunələrində kalibrlənmiş su spreyi və toz kamerası sınaqları ilə təsdiq edilmişdir.

Hər bir qurğu xətti tərk etməzdən əvvəl 1,5x nominal gərginlikdə hipot testindən keçir.

Qalıq cərəyan koordinasiyası, əksər milli kodların EV dövrələri üçün tövsiyə etdiyi tip A RCD ilə təsdiqlənir.

Partiya nümunəsi, hər göndərmə möhürlənməmişdən əvvəl pilot-siqnal əl sıxışmasını referans avtomobil simulyatoruna qarşı yenidən həyata keçirir.

AMPPAL İstehsal Xəttində Səkkiz Addım

Xətt 2024-cü ildə bir milyondan çox şarj qurğusu tədarük edən kampusda işləyir; FANUC robotları təkrarlanan montajı idarə edir, TRUMPF lazerləri montaj lövhəsini kəsir.

1. Daxil olan yoxlama: hər bir rele, kontaktor və PCB partiyası təsdiq edilmiş təchizatçı siyahısına uyğun olaraq yoxlanılır.

2. Əsas lövhə SMT maşınları ilə doldurulur və azot altında lehimli reflow.

3. Mikroproqram yanıb-sönür və pilot-siqnal dalğa forması avtomobil simulyatoru qurğusunda ölçülür.

4. 32A rele və kontaktor yığılır və onların kontakt müqaviməti qeydə alınır.

5. Korpusun yarıları IP54 conta ilə təchiz olunub və kalibrlənmiş fırlanma anı sürücüləri ilə bağlanıb.

6. Hipot və izolyasiya müqavimət testləri hər bir vahiddə aparılır.

7. Bölmələr 45°C yanma kamerasında bir neçə saat sərf edir, enerji verilir və keçid edilir.

8. Vizual yoxlama, etiketin yerləşdirilməsi və karton qablaşdırma xətti QC möhürü ilə bitirir.

Ölçü Bələdçisi: 7 kVt uyğun olduqda, həddindən artıq olduqda

Əvvəlcə avtomobilin şarj cihazının reytinqini oxuyun. Əgər 6,6 kVt və ya 7,2 kVt deyirsə, bu divar qutusu düzgün partnyordur: avtomobil 40 kVt-saat doldurmanı təxminən altı saata bitirir. Avtomobiliniz yalnız 3,3 kVt gücü qəbul edərsə, 3,5 kVt-lıq Standart qurğu dürüst alışdır - 7 kVt qutu sessiyanın yarısında boş qalacaq.

Əgər eviniz panel yeniləməsi olmadan 32A dövrəni qəbul edə bilmirsə, gündə 50 km-dən az sürsəniz və 16A xəttində gedə bilirsinizsə və ya hesablaşmaya, RFID girişinə nəzarətə və ya uzaqdan monitorinqə ehtiyacınız varsa, bu yanlış məhsuldur. Bu işlər bu qutuya deyil, OCPP şəbəkə ailəsinə aiddir.

Və əvvəlcə şarj cihazını deyil, paneli nəzərdən keçirin. Yerli kodunuza uyğun ölçüdə 6 mm² mis kabeli olan 32A açarı divar qutusunda olan markadan daha vacibdir. Elektrikçi tərəddüd edərsə, bir şey almadan əvvəl ikinci rəy alın.

Niyə Alıcılar AMPPAL-ı Yerli Brendləri Seçirlər

Sifarişdən göndərilmə müddəti 15-20 iş günüdür və biz təkrar distribyutorlar üçün istehsal sahələrini saxlayırıq.

MOQ sifariş üzrə razılaşdırılır; bir çox yeni tərəfdaşlar bazarı sınamaq üçün 10-20 vahid sınaqdan başlayır.

OEM xidməti loqo, mənzil rəngi, etiket rəsmləri və dilinizə əl ilə tərcüməni əhatə edir.

Fabrik CE, TÜV, UL və CB sertifikatlarına malikdir və müştəriləri xəttin yoxlanılmasına dəvət edir - bizim bir neçə Avropa tərəfdaşımız var.

Təcrübə rekordu: Səudiyyə Ərəbistanında NEOM yaşıl hidrogen layihəsi üçün 260+ işçi, 40+ ixrac ölkəsi və 500 maye ilə soyudulmuş qurğu.

Sifarişinizi necə qablaşdırıb göndəririk

Hər divar qutusu 31 × 21 × 19 sm, ümumi çəkisi təxminən 2,8 kq, montaj şablonu, vintlər və təlimatla birlikdə köpüklü karton qutuda gəzir. Karton 1,2 m küncdən düşməyə dözür və əksər hava nəqliyyatını əhatə edir.

Dəniz daşımaları üçün kartonlar paletlənir və streçlə bükülür; təxminən 1000 ədəd 20 futluq konteynerə və təxminən 2100 ədəd 40HQ-ya uyğun gəlir. Standart və OCPP məhsullarının qarışıq sifarişləri əlavə xərc olmadan bir konteyner paylaşır.

Biz EXW, FOB Ningbo və ya CIF, kommersiya faktura, qablaşdırma siyahısı, mənşə sertifikatı və CE qovluğu ilə göndərmə ilə işləyirik. Ödənişdən sonra 3 iş günü ərzində nümunələr kuryer vasitəsilə göndərilir.

İki il Zəmanət və Satışdan Sonra Dəstək

Çindəki fabrikdən təltif edilən şarj funksiyası və daxili komponentlər üzrə iki illik əhatə.

Zəmanət tələbləri üçün ehtiyat hissələri 3-5 iş günü ərzində göndərilir; təmirlərin əksəriyyəti lövhənin dəyişdirilməsi və ya relenin dəyişdirilməsidir.

RMA axını: nasazlığın fotoşəkillərini və ya qısa videosunu göndərin, mühəndislərimiz bir iş günü ərzində diaqnoz qoyur və biz təmir və ya dəyişdirmə haqqında razılaşırıq.

Baxım yüngüldür: korpusu silin, ildə iki dəfə kabel qabığını yoxlayın, ilk aydan sonra mötərizəni yenidən sıxın.

Biz həmçinin 200-dən çox şarj stansiyasını özümüz idarə edirik, buna görə də dəstək komandamız skriptdən deyil, sahə təcrübəsindən cavab verir.

32A Dövrə ilə Qarşısının Alınması üçün Ümumi Səhvlər

Səhv: şarj cihazını paylaşılan 16A rozetkada işə salmaq, çünki "yaxşı olacaq". Sağda: elektrikçi tərəfindən təsdiqlənmiş A Tipi RCD ilə xüsusi 32A dövrə.

Səhv: 3,3 kVt-lıq avtomobilin bu qutuda daha sürətli doldurulduğunu fərz etsək. Sağda: bortda olan şarj cihazını yoxlayın; avtomobil sürət həddi, divar qutusu yoldur.

Səhv: şarj edərkən kabeli qurğuya bükmək. Sağ: sərin qalması üçün düz qoyun.

Yanlış: benzin və ya boya tinerinin saxlanması üçün istifadə edilən qarajda doldurulması. Sağda: yanan maddələri bir neçə metr məsafədə saxlayın və ərazini havalandırın — V-0 korpusu lisenziya deyil, son çarədir.

Səhv: şarj cihazının arxasındakı isti divar rozetkasına məhəl qoymamaq. Sağ: dayan, elektrikçi çağır; son nöqtədə istilik boş bir əlaqə deməkdir.

Xərclərə əsaslanan Sahib Əlaqəsi

Almaniyanın Baden-Vürtemberq şəhərində bir ev sahibi 58 kVt/saatlıq ailə elektrik avtomobilini gecə tarifi ilə ödəyir. O, ekvivalent yanacaq çəni üçün təxminən 70 avroya qarşı tam doldurma üçün 4,1 avro hesablayıb və onun yeganə narahatçılığı odur ki, təlimat həm 3,5 kVt, həm də 7 kVt variantları əhatə edir, ona görə də bir dəfə yanlış qoruyucu xüsusiyyətlərinə baxdı.

Ər-Riyaddakı bir villa sahibi 3,5 kVt-lıq bir qurğu ilə işə başladı və bir ildən sonra avtomobil idarə etməsi artdıqca təkmilləşdirildi. 7 kVt-lıq qutu onun 45 kVt-lıq avtomobilini hətta yayda, qarajda aqreqatın 50°C həddinə yaxın olduğu halda, təqribən 6,5 saata bitirir – ona xəbərdarlıq etdiyimiz kimi.

İstanbulda bir idxalçı 7 kVt-lıq standartı konteynerlərdə sifariş edir və parkinqi ayrılmış mənzil sahiblərinə satır. Onun rəyi: 14 ay ərzində sıfır zəmanət geri qayıdır və o, hər rüb iki EV avtomobili olan müştərilər üçün ikiqat endirim kodu istəyir.

Alıcıların 7 kVt doldurulması ilə bağlı verdiyi suallar

S: Niyə mənim avtomobilim 7 kVt şarj cihazı ilə yalnız 6,6 kVt çəkir?

A: Avtomobilin bort şarj cihazı sürət həddidir; 6,6-7,2 kVt bu divar qutusunun dəstəklədiyi diapazondur.

S: Hansı elektrik işləri tələb olunur?

A: A Tipi RCD və yerli koda uyğun ölçülü kabel, adətən 6 mm² mis olan xüsusi 32A dövrə.

S: Gün ərzində şarj edə bilərmi?

Cavab: Bəli, lakin gündüz tarifləri daha baha başa gəlir; taymer əlavə edin və ya yardım proqramının cədvəlinə əməl edin.

S: 7 kVt kiçik batareyaya zərər verə bilərmi?

Cavab: Xeyr. Avtomobilin akkumulyatorunu idarəetmə sistemi yüklənmə əyrisini təyin edir; divar qutusu yalnız avtomobilin tələb etdiyi şeyi təmin edir.

S: 3,5 kVt standartdan fərq nədir?

A: İki dəfə güc, 16A əvəzinə 32A dövrə və eyni akkumulyator üçün gecəlik doldurma vaxtının təxminən yarısı.

S: Mən onu damdakı günəş enerjisi ilə birləşdirə bilərəmmi?

A: Birbaşa deyil; bu vahid şəbəkə ilə qidalanır. Günəş enerjisi ilə uyğun şarj üçün sizə CT monitorinqi olan şəbəkəli ailə lazımdır.

S: İki avtomobil bir 7 kVt dövrəni paylaşa bilərmi?

A: Bir açarda təhlükəsiz deyil. Hər bir avtomobilə öz dövrəsini verin və ya yüklə idarə olunan OCPP stansiyasına keçin.

S: Niyə ekran yoxdur?

A: Qəsdən. Avtomobil artıq doldurulma vəziyyətini göstərir; ekran bir uğursuzluq nöqtəsi və evdə heç bir faydası olmayan bir xərc əlavə edir.