Ağıllı Şəbəkə və Donanma Enerjisinin İdarə Edilməsi üçün V2G İki istiqamətli DC Sürətli Doldurma Sistemi

120 kVt iki istiqamətli şarj cihazı bir depo üçün nə edir

Donanmanın elektrikləşdirilməsi adətən bir nömrədə dayanır: tələb haqqı. Ağıllı Şəbəkə və Donanma Enerjisinin İdarə Edilməsi üçün V2G İki istiqamətli DC Sürətli Doldurma Sistemi (Model AF-DC-120-Y-B-Z-3/4/5-H) ona hücum etmək üçün qurulmuş 120 kVt-lıq iki istiqamətli DC şarj cihazıdır - o, gecə və ya səhərin ortasında batareyaları doldurur, sonra enerji anbarları bitdikdən sonra eyni batareyalardan enerjini çevirir, ən çətin.

120 kVt gücündə o, depo sinifidir: saatda iki-dörd furqon, ağlabatan müddətdə bir ağır yük maşını və ya bina miqyaslı aktiv. Model kodu AF-DC-120-Y-B-Z-3/4/5-H konnektoru, kabel uzunluğunu və seçimləri kodlayır - buna görə də tenderlər onu sadə şəkilçi ilə deyil, kodla siyahıya alır.

Niyə depolar AF-DC-120 seçirlər?

Alıcıların qısa siyahısı, sifarişdə maliyyə qrupları adətən soruşur:

Tələbin azaldılması: həftə içi hər gün iki saat ərzində 120 kVt-lıq boşalma aylıq pik həddə çatır - hər kVt üçün ayda 8-15 ABŞ dolları, bu dilimdə aylıq 1000-2000 ABŞ dolları qənaət edilir.

Bir vahid, iki gəlir axını: enerji arbitrajı və tələbin azalması; cari AB və ABŞ spredlərində, 2-4 ilə geri qaytarılır.

Tikinti miqyasında ən yüksək təraş: 120 kVt saytın axşam sünbülünü düzəldir, sadəcə onu kəsmir.

13 qoruma funksiyası və IP54, açıq həyətlər üçün ölçülür.

Geniş temperatur dizaynı: -30C reytinqi Skandinaviya və Kanada qış donanmalarını işlək vəziyyətdə saxlayır.

OCPP 1.6/2.0 ilə simli və mobil şəbəkə, beləliklə, o, donanmanın mövcud backendinə qoşulur.

Texniki Spesifikasiyalar

120 kVt üçün beş donanma və tikinti ssenarisi

120 kVt-lıq ikiistiqamətli qurğunun qazanc əldə etdiyi yerlərdə:

Çatdırılma və kuryer anbarları: furqonlar gecəni pik saatlarda doldurur və axşam binanın pik vaxtı boşalır.

60 kVt-dan daha sürətli dönüşə ehtiyacı olan avtobus depoları verə bilər.

Böyük soyuducu anbarları olan anbarlar: boşaltma pəncərəsi 16:00-dan sonra kompressor dalğası ilə eyniləşir.

İşçilərin EV parkı olan ofis qüllələri: qaraj axşam zirvəsi üçün 120 kVt-a çevrilir.

Müştəri proqramlarını yaymazdan əvvəl V2G-ni öz donanmalarında sınaqdan keçirən kommunal xidmətlər.

120 kVt-lıq qurğu deponun yükünü necə balanslaşdırır

Əməliyyat dövrəsini təsvir etmək sadədir, icrası tələb olunur. Gecələr aqreqat AC şəbəkəsini 120 kVt-a qədər DC-yə düzəldir və parkı doldurur. 16:00-dan 21:00-a qədər - və ya sayt tarifi zirvəyə çatdıqda - eyni çevirici DC-ni binanın təchizatı ilə sinxronlaşdırılaraq AC-yə çevirir. Nəzarət şurası hər dövrə istiqamətini arbitraj edir; 40% doldurulmuş bir mikroavtobus sadəcə boşalma pəncərəsindən kənarda oturur.

Pik təraş şarj cihazında deyil, sayğacda işləyir. Tələb ödənişi ayda ən yüksək 15 dəqiqəlik ortalama ilə müəyyən edilir. Saat 18:00-da 400 kVt-a çatan və bu 90 dəqiqə ərzində 120 kVt boşaldılan bir sahə 280 kVt-a yaxın bir pik qeyd edir - və bu rəqəm bütün hesablaşma ayı üçün saytı izləyir. Operatorlar əyrini izləyir, AMPPAL platformasında cədvəli təyin edir və qurğunun təyin olunmuş nöqtəni təqib etməsinə icazə verir.

Soyuq hava donanma iqtisadiyyatının gizli qatilidir. Təxminən 0C-dən aşağı olduqda, avtomobilin BMS-i onları şərtləndirməyənə qədər, batareyalar şarjı daha yavaş qəbul edir. Modullar -30C-yə qədər qiymətləndirilib və rabitə soyuqda canlı qalır, buna görə də səhər sessiyaları cədvəl üzrə başlayır; Hüceyrələrin enerjini nə qədər sürətlə qəbul etdiyinə hələ də avtomobilin istilik idarəetməsi qərar verir.

Sertifikatlaşdırma və 120kVt üçün Zavod Sınaq Dəlili

120 kVt gücündə bir qurğu ilə hərəkət edən sübut faylı:

CE və TUV hesabatları 120 kVt güc sinfində təhlükəsizlik və EMC-ni əhatə edir.

DC şarj davranışı, kabel və birləşdirici nəzarət üçün IEC 61851 uyğunluğu.

Avtomobil ilə iki istiqamətli əlaqə üçün ISO 15118 uyğunluğu.

Hər bir qurğuda zavodda adi sınaq: 120 kVt-da tam iki istiqamətli qaçış üstəgəl izolyasiya, torpaq və sızma yoxlanışı.

IP54 IEC 60529-a uyğun olaraq təsdiq edilmişdir; -30C və +55C-də sınaqdan keçirilmiş geniş temperatur modulları.

Əksər Aİ və GCC bazarlarında şəbəkəyə qoşulma tətbiqləri üçün mövcud olan test qeydlərini yazın.

Levhadan daşınmaya qədər: 120kW İstehsal

120 kVt şkaf polad təbəqə kimi başlayır və təxminən iki həftə sonra sınaqdan keçirilir. Yueqing ardıcıllığı:

Çərçivə və panellər CNC zımbaları və pres əyləcləri üzərində hazırlanır, sonra 1620 x 750 x 560 mm zərfi tutmaq üçün cig ilə qaynaqlanır.

Əvvəlcədən yığılmış güc çarxı - standart quruluşda on iki 10 kVt modul - quraşdırılıb və istilik lövhəsinə bərkidilir.

Nəzarət naqilləri naqil diaqramına uyğun olaraq etiketlənmiş xüsusi lövhədə yığılır və yönləndirilir.

İlk işə salınma: proqram təminatının yüklənməsi, ekranın yoxlanılması və rabitənin işə salınması.

İki hissədən ibarət yük testi aparılır: 120 kVt doldurma ilə altı saat, sonra 120 kVt-da dörd saat sınaq avtobusuna çevrilir.

Səmərəlilik və güc faktoru seriyalı qeyddə 20%, 50% və 100% yüklə qeyd olunur.

Şkaf möhürlənir, markalanır və yoxlanılır; hər bağlayıcı fırlanma momenti ilə yoxlanılır.

Sınaq imzalandıqdan sonra bir həftə ərzində qutu baş verir; standart tikinti üçün istehsal müddəti 15-20 iş günüdür.

Donanmanın düzgün ölçüyə salınması: 120 kVt uyğun olduqda, uyğun gəlməyəndə

Avtomobilin sayından deyil, tələb əyrisindən başlayın. On iki aylıq 15 dəqiqəlik interval məlumatını çəkin. Park edilmiş donanma ilə axşam zirvəsi? 120 kVt boşalma birbaşa faydalıdır. Donanma yolda olarkən pik saat 11:00-da? Cihaz hələ də şarj edə bilər - lakin tələb hekayəsi çökür və birtərəfli şarj cihazı daha yaxşı görünür.

Vahidi donanmanın birləşdirici qarışığına uyğunlaşdırın. AF-DC-120 sifariş zamanı model kodu ilə kilidlənmiş CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO və NACS-ı dəstəkləyir. Qarışıq depo? Hər yuva üçün bir silah planlaşdırın və ehtiyat kabel dəstini ehtiyatda saxlayın.

Əgər transformatorunuz hətta yük idarəçiliyi ilə belə 120 kVt əlavə yük götürə bilmirsə və ya şəbəkə kodunuzda ixrac çərçivəsi yoxdursa, sizin üçün deyil - yalnız yükləmə üçün boşalma hələ də kömək edir, lakin tam arbitraj V2G tarifinə ehtiyac duyur. Three vans? 30 kVt-lıq qurğular sizə daha yaxşı xidmət edir; 120 kVt istifadə etməyəcəyiniz gücü alır.

120 kVt Donanma Layihələrində AMPPAL ilə işləmək

Standart gəmini 15-20 iş günü ərzində qurur; model kodunun fərdiləşdirilməsi - birləşdirici, kabel uzunluğu, rəng - sifarişin təsdiqlənməsi zamanı dondurulur.

Qiymətləndirmə üçün bir vahid, pilot anbarlar üçün iki-beş və çox depolu satış üçün həcm qiymətləri.

Şəbəkəyə qoşulmanın təsdiqi üçün göndərilməzdən əvvəl təqdim edilmiş sertifikatlar və tip testi qeydləri.

OCPP 1.6/2.0 və AMPPAL platforması dəstəklənir; yük idarəetməsi bir əlaqədə bir neçə vahidi əlaqələndirir.

AMPPAL 200-dən çox stansiyanı idarə edir və 2014-cü ildən bəri 1 milyondan çox qurğu göndərib - donanma alıcıları kağız deyil, operatorlarla məşğul olur.

120kW Depo Doldurucuları üçün Logistika

AF-DC-120 ölçüləri 1620 x 750 x 560 mm-dir və silah və kabellərlə birlikdə təxminən 300 kq ağırlığında, möhkəmləndirilmiş taxta sandıqda şaquli şəkildə göndərilir, armatur diaqramı ilə yandan yükləmə üçün hazırlanmışdır - iki çəngəl dişi və yayma çubuğu onu idarə edir.

20 futluq konteyner altı ədəd götürür; 40 fut hündürlükdə on iki kub. Donanma sifarişləri tam konteyner yükləri, bağlayıcıları qorumaq üçün ayrıca qablaşdırılan silahlar şəklində gəlir.

Şərtlər standart olaraq FOB Ningbo və ya Şanxaydır; İstəyə görə CIF, CFR və DAP. Sənədlər: faktura, qablaşdırma vərəqi, konosament, CE bəyannaməsi və sınaq sertifikatları; ISO 15118 uyğunluq bəyannaməsi şəbəkə sənədləri üçün hazırlanmışdır.

Donanma Saytları üçün Satışdan Sonra Əhatə

Vahid başına iki il. Donanma operatorları adətən uzadılmış müqavilə əlavə edirlər - depo doldurucusunda dayanma müddəti örtükdən baha başa gəlir.

Güc modulları sahədə isti dəyişdirilə bilər; regional ehtiyat gəmiləri 3-5 iş günü ərzində ehtiyat hissələri.

Bölmənin öz bağlantısı üzərindən uzaqdan diaqnostika; əksər nasazlıqlar sayta baş çəkmədən həll olunur.

İstismar dəstəyinə avtomobillərinizlə yük testi və ilk hesablaşma ayından sonra tələb əyrisinin nəzərdən keçirilməsi daxildir.

OCPP reviziyaları və ISO 15118 düzəlişləri daxil olmaqla, məhsulun ömrü üçün pulsuz proqram təminatı yeniləmələri.

Donanma Sahələrində Əməliyyat Səhvləri

Səhv: Transformatorun eyni zamanda doldurulması və boşaldılması üçün ölçü götürülməsi. Sağda: saytın xalis yükünə uyğun olaraq boşalma cədvəli edin ki, doldurma və çevirmə heç vaxt bir sünbülə yığılmasın.

Yanlış: Tələb haqqını sabit hesab etmək. Sağ: aylıq 15 dəqiqəlik zirvəni izləyin - bir pis axşam bütün ayın hesabını təyin edir.

Səhv: Hər furqonun eyni dərinliyə boşaldılması. Sağda: donanma mərtəbəsi təyin edin (məsələn, 30% SOC) səhər əməliyyatları heç vaxt qısa başlamasın.

Səhv: Soyuq pəncərəyə məhəl qoymamaq. Sağ: qışda ilkin kondisioner cədvəllərini işə salın və ən soyuq səhərlərdə gözləntiləri azaldın.

Səhv: Donanma idarəetmə sistemi və şarj cihazının seans nəzarəti ilə bağlı fikir ayrılığına yol verilməsi. Sağda: OCPP backendini planlaşdırma üçün yeganə həqiqət mənbəyi edin.

Altı Aydan Sonra Donanma Operatorunun Əlaqəsi

Böyük Britaniyanın Midlandsdakı kuryer şirkəti iki anbarda altı AF-DC-120 idarə edir. 40 mikroavtobus parkından axşam axıdılması birinci rübdə birləşmiş tələbat ödənişini təxminən 22% azaldıb; geri ödəmə müddəti 4,2 ildən 3,1 ilə köçürülüb. Şikayət: armatur diaqramı yükləmə dokunu nəzərdə tutur - ikinci sahəyə kran çağırışı lazım idi.

Polşadakı soyuducu anbar operatoru kompressor artımının saat 16:00-dan sonra maksimuma çatdığı üç aqreqatdan istifadə edir. Bu pəncərəyə uyğunlaşdırılmış axıdma iki yay ayı ərzində qeydə alınan zirvəni düz saxladı. Menecer qeyd etdi ki, bölmələr yüksək səslə velosiped sürməkdənsə, ardıcıl bir hündürlükdə zümzümə edirlər - gecə işçiləri bunu yüksək qiymətləndirirlər.

Norveçdə bir bələdiyyə anbarı yanvar ayında -25C həftə ərzində bir vahid işlətdi. Səhər seansları hər gün cədvəl üzrə başladı; avtomobilin qabaqcadan kondisioneri ən soyuq səhərlərdə tam olaraq təlimatın xəbərdar etdiyi kimi qapalı doldurma gücü. Onların bir arzusu: qar sahilini təmizləmək üçün daha uzun silah kabeli - daha sonra uzadılması üçün sifariş verdilər.

Fleet V2G FAQ

S: Tələb ödənişi dəqiq nədir?

Cavab: Kommersiya hesabının ayda ən yüksək 15 dəqiqəlik orta çəkilişinizə əsaslanan hissəsi, çox vaxt hər kVt üçün 8-15 USD - bir pis axşam bütün ayı təyin edir.

S: AF-DC-120 bütün binanı idarə edə bilərmi?

Cavab: O, anbar və ya ofis zirvəsini düzəltmək üçün kifayət qədər sahənin 120 kVt-a qədər yükünü əvəz edir; bütöv bir tikinti təchizatı deyil.

S: Geri ödəmə necə hesablanır?

A: Tələbin azaldılması üstəgəl enerji arbitrajı minus vahid və quraşdırma dəyəri; cari AB və ABŞ yayılmalarında, donanma saytları hətta 2-4 il ərzində pozulur.

S: Soyuq hava V2G axıdılmasını dayandırırmı?

A: Xeyr - modullar -30C-ə qədər qiymətləndirilib. Dərin soyuqda doldurulma şarj cihazı ilə deyil, avtomobilin akkumulyatorunun ilkin kondisioneri ilə məhdudlaşır.

S: Hansı bağlayıcılar donanmaya uyğun gəlir?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO və ya NACS - model kodu konfiqurasiyanı sifarişlə düzəldir və kabel birləşmələri sahədə dəyişdirilə bilər.

S: Bir transformatoru bir neçə blok paylaşa bilərmi?

Cavab: Bəli - AMPPAL platformasında yük idarəetməsi və ya OCPP backend onları əlaqələndirir.

S: Şəbəkə boşalmanın ortasında aşağı düşərsə nə olacaq?

A: Təchizat geri qayıtdıqda cihaz tərsinə çevrilməyi dayandırır və yenidən sinxronizasiya edir; bu, ada təchizatı deyil, şəbəkəyə bağlı bir cihazdır.

S: Boşaltma donanma batareyalarına zərər verirmi?

A: Orta dərinlikdə boşalma dövrləri EV zəmanətləri daxilindədir; donanmanın döşəməsini 30% SOC səviyyəsində saxlamaq stressi məhdudlaşdırır.